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Ella

C'est une petite ville située à 1 041 mètres d'altitude. La région possède une riche biodiversité, dense avec de nombreuses variétés de flore et de faune. Il est entouré de collines couvertes de forêts nuageuses et de plantations de thé. Son climat est plus frais que celui des plaines environnantes en raison de son altitude.

Programmes à Ella

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Sri Lanka avec les Maldives (hiver)

11 nuits€2,900par personne

Sri Lanka avec les Maldives (été)

11 nuits

Que voir à Ella ?

Ravana Ella Falls

C'est l'une des attractions touristiques les plus populaires du Sri Lanka. Cette cascade mesure environ 25 mètres de haut et tombe d'un affleurement rocheux concave de forme ovale. Il fait partie de la réserve faunique de Ravana Falls et est situé à 6 kilomètres de la gare locale d'Ella. Dans la même zone se trouve la grotte Ravana Ella, située à 1 370 mètres d'altitude au pied d'une falaise. Les fouilles dans la grotte ont mis au jour des preuves d'habitation humaine remontant à 25 000 ans.

Pont à neuf arches

Le pont aux neuf arches, situé à la périphérie d'Ella, est également connu sous le nom de « Pont céleste » et est sans aucun doute devenu l'une des images les plus évocatrices et les plus largement diffusées du Sri Lanka. Localement, il est connu sous le nom de « Ahas Namaye Palama », qui signifie en cinghalais « pont des neuf cieux ».Ce pont-viaduc, plus que centenaire, a été construit en blocs de pierre et de ciment sans aucune autre armature. Mesurant 91 mètres de long, 8 mètres de large et 24 mètres de haut, le plus impressionnant est l'absence de structure interne en fer pour supporter le poids du pont. Il a été conçu pour résister à une courbe de neuf degrés et à une forte pente. Entièrement construit par une main-d'œuvre locale sous supervision britannique, le chantier a dû faire face à d'importants défis logistiques, notamment le terrain accidenté et le transport des matériaux. Achevé en 1919, le pont est resté solide depuis, grâce à des solutions d'ingénierie innovantes telles que des blocs de corniche en béton pour le soutien de l'arche et des blocs de sable et de ciment produits localement pour le revêtement. Il s’agit sans aucun doute de l’un des plus beaux exemples de construction ferroviaire de l’époque coloniale au Sri Lanka.
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